프레스 브레이크는 평판을 접고 구부리는 기계입니다. 전체 가공 체인에서 절단 공정을 따릅니다. 공작물은 V자형 개구부가 있는 다이에 배치됩니다. 웨지 커터(상단 칼)는 공작물을 V자형 개구부로 밀어넣고 이러한 방식으로 시트를 필요한 각도로 구부립니다.

대부분의 벤딩 부품은 서스펜션 벤딩, 인몰드 벤딩, 에지 폴딩 및 프레싱과 같은 기술과 방법으로 만들어집니다. 작업 방법은 모두 동일한 원리를 따릅니다. 즉, 펀치는 공작물을 캐비티의 하부 다이 안으로 밀어 넣습니다. 따라서 벤딩 머신 위에서 언급한 과정과 방법을 수행하는 것을 프레스 브레이크라고 합니다.

매달린 굽힘

펀치가 공작물을 다이 안으로 밀어넣지만 다이 벽에 대해서는 누르지 않을 때. 펀치가 아래쪽으로 움직이는 동안 공작물의 가장자리가 위쪽으로 구부러져 각도를 형성합니다.

펀치가 공작물을 다이에 더 깊이 밀어넣을수록 각도는 작아집니다. 이때 펀치와 다이 사이에 틈이 생깁니다. 오버행 굽힘은 경로 종속 프로세스라고도 합니다.

각 각도에는 특정 경로가 필요합니다. 프레스 브레이크 제어 시스템은 경로와 해당 가압력을 동시에 계산합니다. 경로 및 가압력은 금형, 재질 및 제품의 특성(각도, 길이)에 따라 다릅니다.

금형에서 굽힘

펀치는 공작물을 다이로 완전히 누르므로 다이, 공작물 및 펀치 사이에 간격이 없습니다.

이 과정을 클램핑이라고 합니다. 펀치와 다이는 서로 정확하게 맞아야 합니다. 따라서 각 각도와 모양에는 해당하는 금형 어셈블리가 필요합니다. 공작물이 완전히 눌려지면 펀치가 계속 아래로 이동할 수 없습니다.

프레스 브레이크 제어 시스템은 지정된 값에 도달할 때까지 펀칭력을 계속 증가시킵니다. 결과적으로 공작물에 가해지는 압력이 상승하여 펀치와 다이의 윤곽이 표시됩니다. 높은 압력에서 각도가 점차 안정화되고 반동 문제가 거의 완전히 제거됩니다.

플랩 구부리기

기계의 빌트인 벤딩 스윙 암은 하부 및 상부 벤딩 다이가 설치된 C 자형 프로파일로 구성됩니다.

구부리면 C 자 모양의 프로파일이 위아래로 움직이거나 작은 타원형 운동, 즉 뒤집기를 수행합니다. 스윙 암 벤딩 머신은 반자동으로 작동하며 속도와 유연성으로 유명합니다.

소량 생산도 잘 마무리 할 수 있습니다. 또한 플랩 벤딩 기술을 통해 동일한 금형을 사용하여 단일 부품에서 여러 반경 크기의 효율적인 벤딩을 달성할 수 있습니다.

접고 누르기

시트의 가장자리는 일반적으로 완전히 구부러진 다음(예: 상자 가장자리) 가장자리가 서로 평행합니다.

따라서 완성된 부품은 전체적으로 더 안정적이거나 모서리 보호를 형성합니다. 다른 부품은 일반적으로 헤밍. 접기 및 압착은 두 단계로 완료됩니다. 먼저 작업자가 끼인각 30°를 미리 접은 다음 공작물을 다시 삽입하고 끼인각을 누릅니다.

가장자리 사이에 틈이 있으면 헤밍이라고 합니다. 압착하는 동안 플랜지가 서로 완전히 압착됩니다. 헤밍은 경로 의존적이지만 프레싱은 힘 의존적입니다.